A 2025/01-es számunkban úgy nyilatkoztak, remélik, hogy a 2025-ös egy erőteljesebb gazdasági növekedésű év lesz. Végül sajnos nem így alakult, de hogyan befolyásolta mindez a Nemzeti Dohányboltok és az ODBE munkáját?

Az idei év valóban nem hozta el azt a gazdasági fellendülést, amit várni lehetett, de mint minden ilyen esetben, most is alkalmazkodtunk a kialakult helyzethez, és úgy látjuk, a dohányboltok is ezt tették, hatékonyságnövelő, illetve költségcsökkentő intézkedésekkel.

A feketepiaci helyzet az előző évi interjúnkhoz képest tovább romlott (a YouGov kutatásáról a 2025/05-ös, a KMPG adatairól a 2025/07-es számunkban írtunk). Mit gondolnak, mi áll ennek a hátterében, s hogyan küzd ez ellen az ODBE?

A feketepiac helyzete kétségtelenül súlyos. Látjuk, hogy a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) minden rendelkezésére álló erőforrást bevet ebben a harcban, és ha megnézzük, az idei évben is hatalmas mennyiségű illegális terméket foglaltak le és gyárat számoltak fel. Azonban az illegális gyártás mellett hasonló volumenű probléma az, hogy az ízesített termékek, Elf Barok és hasonlók, továbbra is a hazai legális szereplőkön kívül, a határon túlról érkeznek nagy számosságban. Ezek a tényezők összességében több százmilliárd forint értékű kárt okoznak minden érintettnek – a trafiktól az államig –, vagyis az ezzel szembeni koordinált és együttes fellépés mindenki érdeke.

Az ODBE megtesz mindent, amit vállalatként megtehet. Tagjai vagyunk a feketekereskedelem elleni munkacsoportnak, részt veszünk a hatékonyabb fellépésekkel kapcsolatos akciók kidolgozásában, támogatjuk mind anyagi, mind szakmai oldalról a NAV munkáját. Az idei évben sok más mellett két Jeep terepjárót is adományoztunk a részükre, ezzel segítve a felderítési és elfogási munkájukat.

A tavalyi interjúban elhangzott, hogy az ODBE az új fenntarthatósági elvárások mentén fogja monitoring alá vonni belső és külső folyamatait. Milyen eredményt hozott ez a felülvizsgálat?

Az elvárásokat részben a jogszabályi megfelelőség, nagyobb részben pedig a saját korábbi elhatározásaink irányították. Ennek mentén egy külső tanácsadó cég segítségével felmértük azt, hogy teljes értékesítési láncban gondolkodva milyen hatással vagyunk a környezetünkre, hol tartunk most, és hova szeretnénk eljutni.

Főbb célkitűzéseinket is így alkottuk meg, például hogy 2040-re elérjük a karbonsemlegességet, vagy hogy – amennyiben van rá reális lehetőség – a kiszállítóautó-flottánk elektromos legyen. Mindezek mellé több kisebb akciópontot is meghatároztunk, például a logisztikai központjaink városaiban lévő környezetvédelmi projektek támogatását, ami szívünknek kedves ügy.

Ugyan a jogszabály számunkra nem írja elő, de az idei évben megalkottuk mind a legújabb szabályok szerinti ESG-jelentésünket, valamint az ESRS közzétételi szabvány szerinti fenntarthatósági jelentésünket. Mindkét dokumentumban elköteleztük magunkat egyrészt a fentebbi hosszú távú célok elérésére, másrészt arra, hogy ezekre a megfelelő forrást is biztosítsuk. Nem jól hangzó és jól kinéző dokumentumokat akarunk gyártani a fióknak, hanem olyan vállalásokat teszünk, amelyek valódi változást hoznak az ODBE-n belül, ezzel hatva az ODBE-n kívüli világra.

Az ODBE 2025-ben nemcsak a Tobacco Focikupa megnyerését (lásd 2025/07-es számunkat), hanem az alapításának 10. évfordulóját is megünnepelhette. Hogyan zajlott mindez?

Egy évforduló, pláne, ha az egy ilyen szép kerek szám, mindig fontos a vállalat és az azt alkotó emberek életében is. Idén a hagyományoktól eltérően Várgesztesen ünnepelt a teljes vállalat egy hétvégén, főzőversennyel, focikupával, koncerttel, a törzsgárdatagok megünneplésével, rengeteg aktivitással – vagyis mindennel, ami ilyenkor várható.

A közepesen távoli jövő kapcsán: mit gondolnak az Európai Bizottság nikotintartalmú termékekre vonatkozó jövedékiadó-emelési terveiről?

Önmagában a jövedéki adó emelésével nem lehet sem a dohányzókat elrettenteni a dohánytermékek fogyasztástól, sem a feketekereskedelmet csökkenteni. Márpedig amennyiben megvalósulnának azok a tervek, amelyekről hallani, az egyértelműen a feketepiac erősödésével járna, úgy gondoljuk, ezt nehéz vitatni. Fontos azonban megvárni, hogy végül mi kerül a döntéshozók asztalára.

Végezetül a közeljövőbe tekintve: milyen terveik vannak 2026-ra, milyen változásokat tartogat ez az év a trafikosok számára, ideértve az esetleges közéleti turbulenciákat is?

Az ODBE, ahogy eddig, úgy ezután sem fog közéleti ügyeket kommentálni, nem ez a dolgunk. Ez egy olyan iparág, ahol minden szereplőnek megvan a konkrét és jól meghatározott feladata, ezt az ODBE és a trafikok esetében pedig a koncessziós szerződés is szabályozza, az illetékes szervek, mint a NAV vagy a Szabályozott Tevékenységek Felügyeleti Hatósága (SZTFH) – illetve az elődje – pedig már több mint egy évtizede felügyeli ezt.

Véleményünk szerint nincs még egy iparág, ahol a gyártóktól a kiszállításon át az eladási pontokig olyan transzparenciát látni, mint a dohányiparban. Ideértve a track & trace rendszert is például. A 2026-os évben nem várható radikális változás az ODBE működésében. A szokásoknak megfelelően különböző projektekkel készülünk, hogy a kiskereskedők felhasználói élménye még jobb legyen a megrendelési kezelőfelületen, illetve hogy tovább egyszerűsödjön, hatékonyabb legyen a teljes vásárlási folyamat.

Borítókép: Jászter Csaba és Peho Árpád, az ODBE igazgatói (Fotó: Szabó Réka / Tobacco)