2024 januári számunkban azt mondták, hogy a 2024-re vonatkozó előrejelzésük – elsősorban a feketekereskedelem miatt – borúlátóbb, de az év második felére óvatos optimizmussal lehet tekinteni. Bejött-e az óvatos optimizmus?

Jászter Csaba: A feketekereskedelem – sajnos – valóban erősen éreztette a hatását az év első felében, és a különböző okokból, de nehéz gazdasági helyzet sem segítette elő az általános kiskereskedelmi fellendülést. Azonban az év utolsó hónapjaiban már látni a fogyasztás élénkülésére mutató jeleket, reméljük, a 2025-ös év valóban egy erőteljesebb gazdasági növekedésű év lesz, erre véleményem szerint minden esély megvan.

A már emlegetett feketekereskedelem kapcsán nem lett rózsásabb a helyzet, hiszen a legutóbbi üresdoboz-kutatás (Tobacco 2024/11) szerint a hamis cigaretták aránya már 12,7 százalék volt 2024 tavaszára, míg a magyar zárjeggyel rendelkező termékek aránya 82,8 százalékra csökkent. Hogyan értékelik a feketepiac helyzetét és alakulását?

Peho Árpád: Ahogy a legutóbbi interjúban is említettem, 2024-ben szoros együttműködés alakult ki a NAV és az Országos Dohányboltellátó Kft. között. Vállalatunk aktívan részt vesz a Feketekereskedelem Elleni Munkacsoport működésében, amelynek keretén belül mind információcsere, mind eszköz és egyéb támogatások szempontjából megtaláltuk azokat a közös területeket, ahol a szavakon túl tetteken keresztül is fel tudunk lépni a feketekereskedelem ellen.

A feketepiaci probléma egy ideig még bizonyosan velünk marad, de a NAV folyamatos és aktív fellépése, valamint a remélhető gazdasági fellendülés negatív hatással kell hogy legyen a feketepiacra, és ezzel együtt pozitív hatással a legális piacra.

Időről időre felmerülnek különböző híroldalakon a Dohányboltellátóval kapcsolatos pénzügyi feltételezések, gondolok itt adózási vagy koncessziós díjjal kapcsolatos kérdésekre. Mi ezekre az ODBE válasza?

J. Cs.: A sajtó egy jól meghatározható része szereti ugyanazokat a már sokszor, tényszerűen cáfolt feltételezéseket újra és újra felmelegítve előadni, de úgy gondolom, hogy nekünk ezzel nincs dolgunk. Beszállító partnereink egyebek között a Tobacco Magazin hasábjain is számtalanszor méltatták az ODBE tevékenységét az elmúlt években, kiemelve a profi és versenysemleges működését, a kiskereskedők körében végzett anonim kutatásban pedig a dohányboltok több mint 90%-a adott legalább 9-es értékelést az ODBE-val kapcsolatos elégedettségükre vonatkozó kérdésre. Számunkra ez a két visszajelzés éppen elég.

P. Á.: Megjegyezném, hogy a 2024-es évvel bezárólag, az elmúlt kilenc évben összesen több mint harminchatmilliárd forintot fizetett be az ODBE koncessziós díjként az államkasszába. Ez messze meghaladja a vállalt díj mértékét, és véleményem szerint zárójelbe is teszi az ezzel kapcsolatos egyéb híreszteléseket. 2024-ben is nagyságrendekkel több lesz a befizetés, mint a vállalás, várhatóan nyolcmilliárd forint összegben.

A tavalyi interjúban az is elhangzott, hogy az ODBE-nél a közeljövőben változásokat vezetnek be a logisztikai területen fizikai munkát végzőknél, valamint kielemzik a munkameneteket ergonómiai és munkaegészségügyi szempontból. Milyen eredmények és változások születtek az ún. Munkaterhelés-csökkentési Programban 2024-ben?

J. Cs.: Így van, a Munkaterhelés-csökkentési Programunk első szakasza befejeződött, és jelentős eredményeket tudunk felmutatni: csökkentettük például a ládák súlyát, növeltük a munkaközi szünetet, és szakértők bevonásával készítettünk egy ergonómiai oktatóanyagot a helyes munkavégzési mozdulatokról, melyek segítségével el tudják kerülni a kollégáink, hogy például a terhelés egy helyre összpontosuljon. A program végig a depókban dolgozó kollégák aktív bevonásával valósult meg, ezekben a kérdésekben is mélyen hiszünk abban, hogy nem a munkavállalók feje fölött kell eldönteni, hogy hogyan lesz nekik jobb, hanem velük együttműködve kell kialakítani a munkaterüket. Talán az ilyen megoldások miatt is tudom azt mondani, hogy ezt az évet is szinte zéró fluktuációval fogjuk zárni. A tavalyi elhangzottakat szeretném idén is megerősíteni: mi továbbra is a magyar munkavállalókban és a korrekt javadalmazásukban hiszünk. Minőségi munkaerő minőségi munkát, minőségi bérért végez, és ez így van rendben.

P. Á.: Ahogy fentebb is említettük, a programnak csak az első szakasza zárult le, annyi új ötlet, javaslat, felvetés érkezett, hogy továbbvisszük ezt a munkát, és 2025-ben is folytatjuk a lehetőségek megvalósításának vizsgálatát.

A fenntarthatósági célok kapcsán a tavalyi interjúban elhangzott, hogy figyelik az elektromos kiszállítóautók piacát, s 2026-ra szeretnék üzembe állítani az első ilyen autót az ODBE-nél. Hogy halad ez a projekt, s mit tesz még az ODBE azért, hogy elérje a 2040-re vállalt teljes karbonsemlegességet?

P. Á.: Az elektromos kiszállítóautók területén sajnos azt látjuk, hogy egyáltalán nem olyan sebességű ezek fejlődése, mint a személyautóké vagy az e-kamionoké. Sőt, több gyártó bejelentette, hogy vagy leáll azoknak a kiszállítóautóknak a gyártásával, amelyekben egy hozzánk hasonló logisztikai cég gondolkodhat, vagy az alapoktól gondolják újra őket. Továbbra is aktívan figyeljük ezt a szegmenst, és azt megígérhetem, amint használható alternatívát jelentenek, az ODBE az elsők között fogja ezeket használni.

J. Cs.: Mindezek mellett vállalatunk már a 2025-ös évben az új fenntarthatósági elvárások mentén fogja monitoring alá vonni belső és külső folyamatait, ami mindenképpen komoly változást jelent, nemcsak nekünk, hanem minden cégnek, amelyet a jogszabályok erre köteleznek. Az eddigi színes-szagos CSR-beszámolókat le fogja váltani egy jól körülhatárolt, a vállalat szinte minden területére kiterjedő jelentéstételi mechanizmus, melyben például a teljes értékláncot kell majd többféle fenntarthatósági szempontból vizsgálni.

2025-tel kapcsolatban két kérdésem is van. Az egyik, hogy mit gondolnak, miként alakul majd a dohánypiac, s azon belül is a trafikosok helyzete ebben az esztendőben?

J. Cs.: Globálisan nézve nehéz erre konkrétumok mentén válaszolni úgy, hogy az ember elkerülje az unalomig ismételt pró és kontra érveket, így ennek felsorolásától eltekintenék. Jómagam továbbra is óvatos optimizmussal tekintek a jövő évre, és bízom abban, hogy az európai gazdaság és ennek mentén a magyar gazdaság is beindul.

P. Á.: A dohánypiac összvolumene, mint általában, valamelyest jövőre is csökkenni fog, értékben pedig a stagnálást gondoljuk a legelképzelhetőbb szcenáriónak. Termékportfólió tekintetében a 2025-ös évben a hevítéses dohánytermékek növekedési üteme lassulást mutathat az ízesítések kivezetése miatt, ez azonban stabilizálhatja a cigarettaszegmenst.

A másik 2025-re vonatkozó kérdésem, hogy ekkor ünnepli majd fennállásának 10. születésnapját az ODBE. Hogyan tervezik megünnepelni e jeles évfordulót? Ezenfelül milyen terveik vannak még 2025-re?

P. Á.: Elsősorban a kollégákkal közösen fogunk megemlékezni az évfordulóról, hiszen több mint 250 fő van velünk a kezdetek óta, amit nagyon nagyra értékelünk, méltó módon szeretnénk köszönteni őket is. Vállalati terveink pedig összhangban vannak a stratégiánk egyik korábban is említett fő elemével, hogy a kiskereskedőket kiszámíthatóan, hatékonyan, rugalmasan és problémamentesen szolgáljuk ki. Az ODBE-től megszokott magas szolgáltatási színvonalra és jó partneri hozzáállásra számíthatnak a jövőben is.

J. Cs.: Fontos piaci változás még, hogy 2025. január 1-jétől csak az ODBE megrendelési felületén lesz elérhető a Róna Dohányfeldolgozó Kft. dohányzást kiegészítő egyéb termékeinek teljes portfóliója, érdemes lesz erre is figyelni.

Nyitókép: Peho Árpád és Jászter Csaba (Fotó: Szabó Réka / Tobacco)